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停车场道闸控制器使用注意事项:
1.控制器应坚持清洁,避免进水或其他的有害物质侵蚀。机壳清洁禁止运用**l溶剂。
2.电动门的电缆芯数一般不应少于8线(曩昔有7线的,接线不很合理),门体电缆中心不应含有接头。
3.延l时主动停机功用可根据用户的门体的行程设置,出厂时设定为145秒左右。物流园识别车长
4.本控制器发生毛病时,应由专业人员进行修补或与供货方和生产厂联络修补。避免毛病扩大影响运用。
通道闸机维护及保养需从以下几方面入手:
一、机芯维护保养:机芯是机器的心脏,一定要保养好,建议每月一次保养。
1、切断电源,打开人行通道闸机的机盖,清洁表面灰尘,经常清除箱体表面灰尘和杂物,保持道闸表面的清洁。表面的清洁,能够给人以好的形象,同时也能避免系统机体生锈。
2、检查各紧固件、连接杆是否有松动情况。
3、注意三辊闸机限位开关和限位片不要随便调,以防调得太远或太近导致出错。
4、检查易损件的磨损情况,使电磁阀在左右运动时减少阻力,得到润滑,注意不得加太多,要适度。物流园识别车长
5、每3个月向各活动连接附件加入润滑油,保持良好的润滑状态。每6个月请专业人员检查易磨损情况,并及时更换磨损件。
6、运行3万次后检查平衡弹簧,物流园识别车长设备,并及时做好平衡调整。弹簧容易变形,时间长了,可能会有变化,所以要注意。
7、遥控距离太短,请检查主机安装位置是否被金属物遮蔽或电池电量是否充足。
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停车场道闸系统——车辆检测器的说明及使用
车辆检测器有环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等等多种,从性价比和高可靠性上来考虑,现在使用zui多的仍然是环形线圈式车辆检测器。
环形线圈式车辆检测器有盒式和卡式两种,它主要由振荡线圈,逻辑电路、微处理器、接口及驱动电路等组成。当铁磁物体与线圈的距离减小时,铁磁物体表 面的涡流效应就增加,振荡电路的电感量就变大,其振荡器的频率也就减小,其变化关系如下:
f =KQ/ ( RL) 式中:R为环形线圈的电阻值,L为振荡器的等效电感。KQ为等效系数。根据这个特性,就可以找出其频率的变化情况,由频率的大小差异,来判别车辆的有无情况。物流园识别车长
⑴ 线圈尺寸及圈数
车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整,实际中一般线圈周长zui大可达30米,zui小可为3米。线圈的长度取决于车道的宽度,线圈距车道的边沿方至少 保持300mm距离。当线圈周长**过10米时通常绕两圈,当线圈周长在6-10米之间时,物流园识别车长安装,通常绕三圈,而当线圈周长小于6米时,线圈应绕四圈。
(2) 线圈间距
当两个线圈相距较近,并且是接在不同的车辆检测器上时,它们的平行的两边间距应至少大于2米,当它们不在同一平面内时,这一间距可减到1米。当多个线圈接 到同一台多通道车辆检测器时,通过频率调节,车辆检测器可以避免它们之间的串扰,这一特性可用于方向判断。当用于这种功能时,两线圈间允许的zui大间距为1 米,以保证车辆在行驶方向上可以同时跨在两个线圈上。物流园识别车长
⑶ 线圈电感范围
一般对于单圈线圈,圆周长上的电感每米1.5uH,3圈线圈是每米9.3uH。双绞的馈线,每米电感为0.6uH。
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停车场道闸系统的特点:
全自动化与管理化,可减少人工成本。可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡,还可以处理免费票、丢失票的情况。
在所有的关键位置(包括机械、电气、硬件、软件及报表等)都设有安全措施,以确保停车场的营业收入安全。
各站点都通过工业标准网络联结管理中心;各站点设有可靠的单片机,物流园识别车长,可保证即使管理中心出现故障时,它们也能独立工作。
模块化的结构,利用标准的可更换的电子部件,很容易进行系统的升级与扩充,从而减少维护费用。物流园识别车长
功能强大的、可靠的*管理中心可以监控所有的远端的站点;完善的数据库管理及各种报表的产生。
在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机,并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息;对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机。
采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比,有效地防止盗车行为,**了停车场管理人员和车主的利益。
收费处设备可以集成在管理中心里,即管理中心兼有人工收款功能。
主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能,司机持卡可在同区域的任一停车场停车,而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。物流园识别车长
卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用,实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用,完全免除钥匙。
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